ADFC Wiesbaden/Rheingau-Taunus вимагає: Deutsche Bahn повинна систематично розглядати велоспорт при оновленні своїх коридорів

Безбар'єрні та позначені велосипедні диверсії на залізничному шлюзі в Рюдесхаймі все ще відсутні

Під час реконструкції коридору правої лінії Рейну між Тройсдорфом і Вісбаденом, перехід рівня на B42 у Рюдесхаймі був повністю закритий з 15 липня по 28 липня 2026 року включно. * Блокування впливає не тільки на моторизований рух та заміну залізничного транспорту, але й на велосипедний –, включаючи часто відвідуваний гессіанський міжміський веломаршрут R3 та європейський маршрут EuroVelo 15, обидва з яких курсують безпосередньо на переході рівня.

Відсутність показань і недостатня диверсія для велосипедистів

* Незважаючи на високу туристичну важливість маршруту – особливо влітку, коли багато туристів населяють Рюдесхайм, а велосипедисти прибувають з долини Рейну або на поромі з Бінген – велосипед спочатку навряд чи враховувався при плануванні закриття. Скарги надійшли до ADFC, оскільки в мережі не було жодних ознак чи вказівок. Масштабна диверсія через Пресберг і Лорч, так як вона призначена для автомобільного руху, абсолютно непридатна для велосипедистів.

Судячи з усього, планувалося, що велосипедисти скористаються сусідніми сходами і перейдуть на пішохідну доріжку на південь від колії, щоб повернутися на Rheinstraße на пристані KD. Однак таке рішення є практичним тільки для спортивних велосипедистів з легкими колесами. Для повсякденних велосипедистів, сімей з причепами, велосипедистів з багажем або користувачів важких педелек, сходи неможливо освоїти.

* Помічники на землі –, але все ще немає покажчиків

З четверга на сходах були доступні два помічники від імені DB InfraGO, які, за власними заявами, доброзичливо та корисно перевозять велосипеди по сходах з 5:30 до 22:30. ADFC вітає це короткострокове поліпшення. & NBSP; Тим не менш, ‘diversion’ залишається практично невидимим для необізнаних велосипедистів без будь-яких позначок.

Особливо велосипедисти, які подорожують з Рюдесхайма в напрямку Асмансхаузена, повинні рано вимкнути Rheinstraße і перетнути траси –, що свідчить про це, до сих пір повністю відсутні.

Проблемні ухильні випробування над пішохідним тунелем

Багато велосипедистів намагаються в біді перетнути колії на старій станції через пішохідний тунель. Але навіть там довгі сходи заважають проходу. Ельке Тегелер, голова ADFC Wiesbaden / Rheingau-Taunus, була на місці в суботу і повідомляє:

& lt;p & gt; “I розмовляв на старому залізничному вокзалі з велосипедистом, який стояв на сходах перед тунелем зі своїм E-bike і не міг дістатися далі. Вона хотіла поїхати на пором до Бінгена і була настільки розчарована, що хотіла зупинити свій тур.”

Передісторія: Широкі закриття в контексті реконструкції коридору

Закриття рівневої переправи є частиною масштабної модернізації правої лінії Рейну, яка триватиме до середини грудня 2026 року. Численні переходи між Вісбаденом і Лорххаузеном тимчасово або постійно закриті.

Про ADFC

Маючи понад 240 000 членів, Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) є найбільшим представництвом інтересів велосипедистів у Німеччині та у всьому світі. Він консультує з усіх питань, що стосуються велосипедів. У політичному плані ADFC прагне до послідовного просування велосипедного руху на регіональному, національному та міжнародному рівнях.